Gờ giảm tốc cao su thường gặp ở những nơi như quảng trường đơn vị và khu dân cư, cách mặt đất khoảng 5 cm. Chúng thường được cố định xuống đất bằng vít nở vỏ, màu vàng và đen, dễ thấy, giá thành thấp nhưng tuổi thọ ngắn, thường xuất hiện Sau khi đai giảm tốc cao su được tháo ra khỏi vít, các vít dài bị lộ ra, rất có thể gây hư hỏng cho lốp xe. Khi thay thế, phải sửa chữa mặt đất trước khi cố định đai giảm tốc mới trên mặt đất.
Đai giảm tốc kết cấu bê tông thường thấy ở các ngã tư làng xã, chi phí xây dựng không cao, nhưng đai giảm tốc có phần nhô ra cao, màu sắc tương tự mặt đường, không có ý nghĩa về mặt thị giác, chúng lái xe đến phanh khẩn cấp ngay lập tức, gây ra va chạm mạnh thậm chí đâm vào gầm xe.
Các nhà sản xuất đai giảm tốc bằng cao su giới thiệu đai giảm tốc bằng thép đúc, thường được sử dụng ở các giao lộ tốc độ cao, trạm thu phí đường cao tốc, trạm xăng và những nơi khác. Đai giảm tốc như vậy có tuổi thọ sử dụng tốt hơn đai giảm tốc bằng cao su, nhưng giá cao hơn nhiều so với đai giảm tốc bằng cao su.
Gờ giảm tốc dạng chấm trên gạch men thường được sử dụng trên các xa lộ và đường cao tốc quanh thành phố. Gờ giảm tốc như vậy cao hơn mặt đường một chút và xuất hiện thành từng mảnh. Nhìn chung, chúng được làm bằng sơn lót hạt thủy tinh và sơn nóng chảy nhựa dầu mỏ. Nó đẹp, chống mài mòn và có thể nhìn thấy vào ban đêm. Xe `đi trên đó sẽ rung và phát ra tiếng kêu để nhắc nhở người lái xe giảm tốc độ.
Thời gian đăng: 30-05-2023
